Beschreibung
Raymon TourRay E 5.0 Diamant grau.
Aufgrund von Engpässen und Verzögerungen in den weltweiten Lieferketten kann es vorkommen, dass der Hersteller vereinzelt Komponenten der Originalspezifikationen durch mindestens gleichwertige oder sogar höherwertige Bauteile ersetzt hat. Das gelieferte Fahrrad kann in Einzelfällen von den Abbildungen abweichen.
Die perfekte Verbindung aus Sport und Komfort
Bereit für neue Abenteuer? Vielleicht eine ausgiebige Tour entlang der Donau oder durch den Thüringer Wald? Eine schnelle Runde vor der Haustür? Querfeldein oder einfach ins Blaue? Was immer du vorhast: Die Raymon E-Trekking-Modelle sind für jede Tour zu haben. Ob als TourRay mit breiten 27,5“ Reifen für extra Komfort oder als CrossRay mit profilierten 27,5“ Reifen für noch mehr Grip. Beide Modellreihen werden von leistungsstarken Yamaha-Motoren in unterschiedlichen Ausführungen angetrieben, haben hydraulische Scheibenbremsen für optimale Bremsleistung bei allen Witterungsverhältnissen und verstellbare Vorderbauten.
Die integrierten Batterien sorgen mit bis zu 630 Wh für jede Menge Reichweite und für dein Gepäck sind die Bikes mit Gepäckträger und super praktischen MIK-System – du weißt schon: das mit dem Klick – ausgestattet. Wenn du also gerne genauso sportlich wie komfortabel unterwegs bist, sind die Raymon E-Trekking Modelle genau das Richtige für dich.
Raymon TourRay E 5.0 Diamant grau.
Reichweite
Komme ich 50 Kilometer weit mit einer Akku-Ladung oder sogar 120? Für E-Bike Interessenten ist dies eine entscheidende Information. Die Hersteller versuchen möglichst realitätsnah anzugeben, was mit einer kompletten Akkuladung möglich sein könnte. In der Praxis hängt die maximale Reichweite aber von vielen Faktoren ab. Dazu gehören neben dem Motor natürlich der Energiegehalt (400, 500 oder 625 Wh) Umgang und Alter des Akkus. Aber auch Fahrergewicht, Sitzposition, Fahrweise (Anfahrhäufigkeit, Trittfrequenz) und die gewählte Unterstützungsstufe (Eco, Tour, Sport, Turbo) haben großen Einfluss auf die Reichweite. Und nicht zuletzt beeinflussen das Streckenprofil (bergauf oder flach), der Untergrund (Straße oder Gelände) und selbst Wind (Gegenwind, Rückenwind) und Reifenprofil die tatsächliche Reichweite. Deshalb ist es extrem schwierig, präzise und verlässliche Angaben zu machen.
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